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万吨级电煤首次直达湖北武汉

2019/08/15 来源:唐山信息港

导读

昨日,华中航运集团万吨级江海直达散货轮 华航致和 号轮载9995吨电煤,首次由宁波北仑港行驶1 10公里通过海进江方式直达武汉,停靠青山港区

  昨日,华中航运集团万吨级江海直达散货轮 华航致和 号轮载9995吨电煤,首次由宁波北仑港行驶1 10公里通过海进江方式直达武汉,停靠青山港区码头卸货,运至青山电厂,为眼下江城高温度夏电煤需求解急。

  昨日上午10时在青山电厂码头看到,万吨巨轮停泊在岸,封闭舱盖自动开启,岸边的两个抓斗将煤抓出放至传送皮带机上,煤被源源不断输送到等在一旁装货的大卡车上,卡车直达四五公里外的青山电厂。

  华航集团有关人士介绍, 致和 轮是贷款2000万欧元打造的4艘轮船的 开山之作 ,从今年4月投入运营以来首次到汉,也是它运行的第1 个航次。2005年开始,华航开始调整结构,逐步淘汰老旧船更新新型船, 致和 是新型万吨级干散货江海直达运输船舶,船长127. 米、 1米高,全自动启动密封舱盖,可保护货物免受雨水浸湿。

  以往,从沿海运至武汉的电煤,抵达安徽安庆后,因受桥梁高度限制,在安徽以下江段,必须由万吨海轮转为江轮,经过卸货、装货,在船多时还不得不排队等泊位,经过这一折腾,需9至11天才能抵汉。而此次的万吨轮是根据水位、桥位高度度身定做,过桥时,降下桅杆、并在压载舱内装水,就能安全通过,无需中转,直达仅用了4天半,提速6天左右。

  据悉,海进江直达较中转运输费用也更低,这万吨电煤一共可节省15万元,此外,减少损耗,又不会担心撒进江中引起污染。

  青山电厂有关人士介绍,目前每月消耗电煤约20万吨,湖北电煤大部分走水路,眼下进入高温,电厂煤炭需求量激增,海进江直达能解燃眉之急。为武汉市民迎峰度夏,提供有力保障。

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