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政府新规出台了同享单车天花板要来吗

2019/07/17 来源:唐山信息港

导读

政府新规出台了,同享单车“天花板”要来吗?同享单车同享单车这把火,把资本市场烧的红彤彤。连日来同享单车概念股深中华A(00001

  政府新规出台了,同享单车“天花板”要来吗?

  同享单车

  同享单车这把火,把资本市场烧的红彤彤。连日来同享单车概念股深中华A(000017)、信隆健康(002105)、中路股分(600818)和上海凤凰(600679)近期受益股价上涨。但是,随着规模的扩大,共享单车行业爆出乱停车、存在安全隐患等一系列问题,引得地方政府出手对互联单车乱像进行整治。

  12月27日,深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联自行车的若干意见(征求意见稿)》,对互联单车企业、使用人提出了一系列规范和要求。这也是全国互联自行车的政策规范性文件。市交委泄漏,未来有可能对自行车总量和范围进行限制。

  新规制止低价倾销

  互联自行车为整个自行车出行市场带来一场革命性的变革,但同时,随着推行规模的扩大,车辆不按规则通行、乱停放等不良行为也给城市管理带来了一系列问题。深圳市交委在12月27日的发布会上表示,为增进互联自行车健康发展

  ,保障各方合法权益,同时规范自行车的停放,市交通运输委于12月27日发布了《关于鼓励规范互联自行车服务的若干意见(征求意见稿)》和《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》。两份文件明确,互联自行车的发展遵守政府鼓励规范、企业市场化运作的原则。

  这一点与此前的约车有着明显的不同。早在2013年,滴滴出行刚刚进入约车市场时,滴滴与当时的快的打车还未进入补贴大战时,深圳对约车这一新生事物其实不欢迎,随后迟迟未能明确其定位,以至于滴滴等一批约车代表其实长时间游走在灰色边沿。而此次深圳出台的规范中明确了鼓励的态度,使得同享单车自1出生就有了良好的政策保障。

  但深圳出台的这份《征求意见稿》中,对同享单车的企业提出了一系列规范性要求,如要求企业:收取押金的,须设立押金专用账户,接受第三方监管,保证专款专用;企业应购买第三者险、人身意外险等保险;公然收费标准,不得有低价倾销等不正当竞争行为;应依照市交通运输等相干部门的要求,报送本地注册用户量、车辆范围和散布信息、车辆使用频率、车辆运行等数据。

  从新规中可以看出,深圳对共享单车企业的规范主要针对的是企业要确保使用者的安全,包括信息安全和人身安全,和资金安全等几个方面。其中,低价倾销、不正当竞争和设立押金专用账户等等,此前在共享单车市场上已被人所提及。如果要设立专门的押金账户,以后这部份钱没法动用。

  此外,共享单车的乱停乱放现象非常突出,已影响了部份区域的正常的公共交通通行。深圳市交委认为,同享单车企业应通过一定的方式引导用户的停放行动,比如,让单车进小区或者停放在固定的停车点。但这一点,与同享单车的无桩停车有相悖之处。此次规范会否影响到同享单车的商业模式,有行业人士对此表示关注。

  不只深圳,上海本月也组织召开了自行车的研讨会,泄漏行将出台《上海市公共自行车发展指导意见》来规范公共自行车的管理。据上海市自行车行业协会秘书长郭建荣在会上介绍,目前公共自行车亟待解决有17大问题,包括提供公共自行车服务的企业资质、对公共自行车的使用年限作出强迫规定、对公共自行车服务的适用人群作出规定、对用户的有限作出规定、赔偿和赔偿标准的制定、保险要求等等。此外,很多同享单车企业都表示希望建立一个准入门槛,让同享单车有标准可循。

  单车生产市场已现天花板?

  无疑,同享单车大热时,自行车制造企业已受益。如信隆健康自12月19日在回答投资者提问中确认系摩拜的供应商时,股价一路上涨,并在近期连续2天涨停,12月至今涨幅已超过20%。上海凤凰、中路股份、深中华A也跟风异动。梦荣信12月26日披露加入共享单车战团以后,股价也被直线拉升。

  平安证券研报指出,共享单车的市场规模在120到200亿元,同享单车的投放量和使用频率直接决定了市场空间。在政府支持背景下,利润率如果在50%,大概会有60到100亿元的终究利润体量。

  为人所关心的是,市场上究竟需要多少辆同享单车?

  据深圳市交委发布的数据显示,深圳目前有4家互联自行车企业(摩拜、ofo、小蓝、小鸣),投放车辆约12万辆,根据各企业推广计划,至春节前全市推广范围将到达21万辆。

  上海自行车行业协会方面统计,截至2015年底,上海共有9个区推行了公共自行车租赁项目,已建立公共自行车点1021个,投放自行车27812辆。但随着以摩拜为代表的互联租车企业的参与,短短几个月,仅摩拜和ofo这两家公司投入的自行车就已接近15万辆。上海今年底前还有多家公共自行车公司投入运营,车辆投入量在25万辆左右。明年上半年估计可到达50万辆水平,基本构成全市的公共自行车络化运行。

  周末到深圳灣公園一看,到處都是車,人走路都沒法走了。市交委相干負責人稱,由于越來越多的同享單車進入,深圳部分區域和道路的單車承載量已顯得超載,未來可能在全市自行車總量上構成限制。這也意味著,共享單車將不可能無限量地準入。也許,天花板很快就將到來。

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